建筑工程一级建造师民航机场工程问答题在线搜题

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【民航机场工程】

[问答题] 背景资料我国某新建支线机场飞行区指标为4D，跑道和机坪设计结构为：水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层，面层与基层间未设置隔离层。经过公开招标，A施工单位中标跑道工程标段，B施工单位中标机坪工程标段。A单位对跑道道基顶面土基进行分项工程验收。其中，道基顶面土基压实度检测结果见表1-1，依据相关标准，A单位确定了水泥混凝土道面面层评定项目，见表1-2。在摊铺面层之前，B单位对基层进行了检查，发现基层有干缩裂缝，局部松散和破损问题。表1-1 压实度检测数据汇总表问题：1、根据表1-1所列检测数据，评定压实度是否合格？说明理由。2、如果快速确定土基压实度，在获取土基的实际干密度之前，A单位必须完成土的哪项试验检测工作？说明理由。3、解释表1-2中abcd的名称，说明c的检测方法。4、B单位对基层存在的问题应如何整修？

上传用户:huihuihui 上传时间:2023年02月15日

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【民航机场工程】

[问答题] 背景资料某施工单位承担某新建航站楼弱电系统工程施工任务，承包合同内容包括完成深化设计等工作，甲为项目经理。本工程部分设备位于航站楼外的独立楼宇内，综合布线系统使用埋地光缆（两楼间）、双绞线（楼内）传输信号。施工过程中，发生以下事件：事件一：甲组织开展了用户需求调研，包括各弱电子系统存储空间实际需求、符合性能指标要求的设备清单等，部分内容如下：（1）出入口控制子系统每天形成记录信息需3G存储空间。该子系统的系统软件部分共需30G存储空间。（2）信息集成子系统设备表，见表2。表2 信息集成子系统设备表（部分）事件二：建设单位将本工程显示器与楼宇自控系统等工程所用的显示器集中采购，向机场所在地的招标行政主管部门备案后，进行了招标。事件三：在绿化工程施工中，意外挖断本工程已敷设光缆。施工单位根据建设单位要求进行了抢修。抢修接续完成后，进行了光纤特性曲线复测，均符合要求。甲随即就此向建设单位提交了索赔报告。问题：1、写出用户需求调研对象和调研内容。2、事件一中，（1）计算出入口控制子系统存储空间需求总量的最小值；（2）指出表2中的问题，说明理由。3、事件二中，指出存在的错误之处，写出正确做法。4、写出光纤接续程序中，制作端面之前应完成的工序。5、事件三中，指出施工单位做法的错误之处，写出正确做法。

上传用户:huihuihui 上传时间:2023年02月15日

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【民航机场工程】

[问答题] 背景资料我国南方某单跑道机场，道面为沥青混凝土面层，经检测道面存在隐性裂缝须整修，为确保该跑道正常运行，工程采用不停航施工。沥青道面夏季施工时段为00:05~05:10，同日开航时间为06:30。该工程设计方案为：基础采用注浆加固和沥青混凝土加铺，加铺设计结构为：10mm橡胶沥青碎石封层+（50~70mm）AC沥青混合料下面层+50mmSMA沥青混合料上面层。施工过程中发生以下事件。事件一：获得批准的施工组织设计中，沥青混合料面层关键施工流程见图3：图3 沥青混合料面层关键施工流程图事件二：建设单位委托有试验资质的单位完成了沥青混合料目标配合比；施工单位现场建立了间歇式沥青混合料拌合站并通过验收，且开工报告获得批准，施工单位依据沥青混合料目标配合比进行施工，被监理工程师制止。事件三：每天沥青混合料道面施工结束，施工单位采用铣刨机沿着跑道纵向铣刨老道面，并做跑道纵向临时接坡，当即被监理工程师制止。问题：1、事件一中，分别写出a、b、c代表的工作内容及其作用。2、事件二中，沥青混合料配合比设计在完成目标配合比设计阶段后，还应有哪两个阶段？施工单位应依据哪种配合比进行沥青混合料施工？3、事件二中，写出拌和设备计量精度误差和配料误差。4、事件三中，分析临时接坡处理方法不正确的原因。5、写出临时接坡控制的标准。

上传用户:huihuihui 上传时间:2023年02月15日

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【民航机场工程】

[问答题] 背景资料某机场I类精密进近跑道长2800m，拟在原址更新仪表着陆系统和自动气象观测系统。北航向天线阵距跑道北端280m，距航向近场监控天线120m；南下滑/测距仪台距跑道中心线120m，距跑道南端内撤280m。该机场每日6:00~24:00开放。更新仪表着陆系统工程划分为6个分部工程，分别是航向天线系统安装、航向近场监控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/测距仪台天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑近场监控天线安装，下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一：为保证工期，机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭60m，跑道由南向北单向运行的方案。事件二：施工期间，监理工程师现场检查时，发现航向天线阵混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷，要求施工单位整改。事件三：设备安装过程中，项目经理发现施工人员有如下施工行为：（1）修剪射频电缆时，使用50m软尺检查电缆电气长度；（2）因风向风速仪支撑杆未订货，用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆，项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查，以排除设备整机运输过程可能产生的电气接触不良等隐患。问题：1、事件一中，机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程施工？说明理由。2、事件一中，对临时关闭的跑道区域采取哪些措施？3、事件二中，分析缺陷产生的施工原因，列出整改措施。4、写出飞行活动期间禁止施工的分部工程，说明理由。5、事件三中，写出项目经理制止施工行为（1）和（2）的理由。6、事件三中，设备整机通电前须重点检查哪些内容？

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【民航机场工程】

[问答题] 背景资料某新建民用机场飞行区指标为4D，跑道长3200m，宽45m，按I类精密进近设置助航灯光系统，助航灯光工程计划造价6980万元，施工工程采用工程量清单方式公开招标。工程主要包括：跑道灯光系统、滑行道灯光系统、进近灯光系统、调光控制柜等的安装工作。跑道边灯间距为60m。灯光电缆采用直埋敷设，其中有电缆多处需从混凝土排水沟下方穿越，电缆保护管敷设的开挖深度为3.80m。灯箱在土面区埋地安装，飞行区土壤电阻率较低，灯光回路中接地装置按最少组数设置。事件一：有A、B、C、D、E五家施工单位参加投标，其中A、B、C三家具有机场目视助航工程专业承包一级资质，D、E两家机场目视助航工程专业承包二级资质。事件二：参与投标的某单位的投标文件中有在投标总价优惠2%的书面报价文件。事件三：实施电缆保护管从排水沟下方穿越工作前，施工单位开展如下工作：（1）组织建立安全管理制度和编制专项施工方案等；（2）施工单位技术负责人审批专项施工方案后，即开始施工。事件四：施工单位根据现场实际情况，提交了跑道边灯回路中设置接地装置的解决方案，报设计单位确认后开始施工，跑道边灯回路示意图（见图5）。图5 跑道边灯电路示意图事件五：在灯光站调光控制柜安装前，施工单位项目技术负责人从安装程序、技术要求等方面进行了施工技术交底。问题：1、事件一中，明确哪些施工单位具备投标资格？说明理由。2、事件二中，该单位出具在投标总价优惠2%的书面报价是否被采纳？说明理由。3、事件三中，施工单位所开展的工作是否符合《民航专业工程危险性较大的工程安全管理规定（试行）》？如不符合，说明理由。4、事件四中，按灯光回路分别列出图中应设置接地装置的灯箱编号，说明理由。5、事件五中，写出调光控制柜的安装程序。

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【民航机场工程】

[问答题] 某机场飞行区扩建，甲施工单位承接土石方及道面工程，土石方工作面分为ABC三个区域。(1)A区与既有站坪相接，需进入正常运行的飞行区施工，根据获批的不停航施工专项方案，甲单位使用了未灌注的水马设置了临时围栏并配备了醒目标识;(2)B区为填方区，最大高度为25m;土面区质量检测项目见表1，填方施工历时一个月完成并通过了分部验收，甲施工单位随即开始道面结构施工;土面区质量检测项目表表1(3)C为挖方区开挖至道基顶面时露出岩石，甲施工单位随即开始施工基层。问题： 1.根据背景说明A区设置临时围栏的理由，并指出做法不妥之处。2.请填写表1中a，b代表的内容。3.指出甲在B区的做法是否正确，从技术角度说明理由。4.指出甲在C区的做法是否正确，从技术角度说明理由。

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【民航机场工程】

[问答题] 甲施工单位承建某新建大型航站楼信息集成系统、航班信息显示系统、公共广播系统、弱电机房等系统工程，建设单位在合同中明确提出绿色施工和深化设计需求;在施工过程中，发生了如下事件：事件一，甲单位针对信息集成系统后台设备和软件接口部分开展了深化设计。事件二，在信息弱电主机房施工过程中，监理发现防静电地板下的等电位接地施工工艺和联合接地的接地电阻均不符合要求，随即提出整改意见。事件三，在基础设施完备，广播系统设备及软件安装部署完成的情况下，甲施工单位向建设单位提出广播系统的第三方检测申请。事件四，甲施工单位在施工过程中产生了电缆保护管余料，设备包装，焊料等废弃物。问题：1.事件一中，为避免单点故障，对信息集成系统主运行系统的服务器应采取哪些措施?信息集成系统为航显系统提供哪些数据?2.事件二中，写出等电位接地的正确做法。联合接地的接地电阻不应大于多少欧?3.事件三中，甲施工单位申请第三方检测前，还应完成哪些工作?补充哪些资料?4.按照绿色施工要求，甲施工单位对提到的废弃物应分别采取哪些环保措施?

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【民航机场工程】

[问答题] 某机场新建除冰坪项目，规模为3个C类除冰机位，配套建设机坪照明及供电设施(含助航灯光设施)，除冰坪机位及高杆灯布置如图3所示，图中机位编号为401、402、403;高杆灯编号为D1、D2、D3 ;高杆灯高度为30m(含避雷针)，现已完成初步设计，组织专家评审;针对机坪照明及供电工程(含灯光部分)，专家意见如下：(1)复核高杆灯高度是否超过障碍物限制面;(2)个别机位工作面存在阴影现象;(3)补充新建除冰坪与A滑行道连接部分助航设施改造内容;(4)增加不停航临时滑行道灯光设施;事件一，高杆灯安装处与跑道中线标高一致，障碍物限制面为距跑道中线150m起向外按1：7的坡度延伸的坡面; 事件二，在与除冰坪相接的A滑行道上设置有滑行道中线灯和滑行道边灯，现有灯光电缆敷设位置如图3所示。问题：1.请分别说明高杆灯的高度是否超过障碍物限制面?写出计算过程。2.请说明哪个机位存在阴影?采取哪些措施尽量消除阴影?3.在与除冰坪相接的A滑行道上改造时，涉及哪些助航灯光系统分项工程?4.请说明增加不停航临时滑行道灯光设施的原因。

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【民航机场工程】

[问答题] 某单位承接了某新建机场空管工程的施工项目，包括仪表着陆系统，合同工期为220天，合同额为23000万元，其中安全生产费用150万元，合同签订后发生了如下事件：事件一：建设单位按约定支付了安全生产费用预付款。事件二：人力资源和社会保障部检查时发现，甲单位没有办理农民工工资保证金账户。事件三：质量监督站在检查过程中发现，甲单位没有配备专职安全生产管理人员。事件四：仪表着陆系统航向信标的电气调试步骤为：开机准备→发射机调整→A→B→控制功能调整。事件五：仪表着陆系统调试时，航向天线分配单元(天线振子为20单元)部分测试如下：问题1.请说明建设单位至少付多少安全生产费用预付款?并说明理由。2.请说明施工单位在什么时限内办理农民工工资保证金账户?建设单位至少缴纳农民工工资保证金是多少?3.请说明甲单位至少配备多少名安全生产管理人员?4.事件四中，写出AB的内容。5.发射机调整的目的，有哪些参数需要调整?6.指出哪几组测量结果不符合要求。

上传用户:huihuihui 上传时间:2023年03月15日

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【民航机场工程】

[问答题] 甲施工单位承接了某4E机场改扩建工程项目，主要包括：在跑道和滑行道之间增设一条快速出口滑行道，下穿该滑行道新建一条钢筋混凝土双孔排水箱涵(平行跑道)，箱涵中心线与跑道中心线相距70m平面位置及横截面如图5‐1，5‐2所示。箱涵开挖深度为4.5m，箱涵主体结构分底板、侧墙、顶板三次浇筑。该机场夜间23:30关闭，次日6:30开放。箱涵抗压强度标准值为35MPa，甲施工单位对同一批7组混凝土抗压强度进行了检测，检测结果见下表：箱涵基础回填时，采用行业内外均无检验标准的新材料，甲单位自行制定检验标准，拟对工程进行控制，被制止。快速出口滑行道基础施工时，项目经理因故缺席，安排项目安全员和项目质量员到现场履职。问题1.甲单位应编制的危险性较大的专项方案有哪些?2.箱涵主体施工时，单日施工最长时间是多少?(不考虑进出施工区域占用时间)3.采用非统计方法评定(合格系数λ3=1.15， λ4=0.95)箱涵水泥混凝土抗压强度是否合格?4.写出确定基坑回填新材料质量检验标准的程序。5.甲单位项目经理因故缺席，安排项目安全管理员和项目质量管理员现场履职是否合理?

上传用户:huihuihui 上传时间:2023年03月15日

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