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评估师对某铸造厂吊运铁水用的桥式起重机进行现场鉴定，鉴定项目包括桥架、起升机构减速器、吊钩、钢丝绳。
问题：
参考数据表：
附表1：下挠应修界限值（满载）
附表2：下挠应修界限值（空载）
附表3：普通减速器齿轮的磨损许用极限（磨损量／原齿厚）
附表4：吊钩报废条件
附表5：钢丝绳断丝报废标准
附表6：折减系数表
[问答题]
(1)
桥架。通过查阅技术资料和现场实测得知桥架跨度为16.5（m），原始上拱度为20（mm），弹性下挠度为23（mm），下挠度为12（mm），桥架底部无疲劳裂纹，以往从未大修过。
问：起重机桥架的报废条件是什么?根据这个条件和附表1、附表2规定的大修条件判断，该起重机是否应报废或大修?
[问答题]
(2)
起升机构减速器。实测减速器第一根轴齿轮齿的磨损量为原齿厚的4%，第二根轴与第三根轴的磨损量分别为原齿厚的15%和8%，齿面无点蚀，齿根无裂纹或断裂。
试根据附表3提供的数据和报废标准，判断该减速器是否应报废。
[问答题]
(3)
吊钩。资料记录吊钩A、B、C三个截面（见下图）的原尺寸分别为40（mm）、50（mm）、35（mm），现实测这三个尺寸分别为35（mm）、48（mm）、34（mm），开口度比原尺寸增加了10%，尖部无扭转变形。试根据附表4提供的数据判断该吊钩是否应报废。
图a
[问答题]
(4)
钢丝绳。该起重机使用的钢丝绳为6×37＋1型交绕钢丝绳，安全系数为5。钢丝绳外层细钢丝磨损量为钢丝直径的25%，每个捻距内断丝数为10根，根据附表5和附表6提供的数据，判断该钢丝绳是否应该报废。
