案例:成本加成定价法

　　美国许多汽车制造企业都采用加威定价法制定价格。几十年来，通用汽车公司的加成定价法是以获得总投入贵本的大约15%的税后利润为预定目标的。公司的管理者假定第二年他们能销售足够的汽车来发挥其生产能力的80%,并在此假定基础上估算每辆汽.车的成本,然后在成本，上加上一个足够大的加成以实现所想获得的回报,最后得到的价格就是所谓的标准价格。在20世纪60年代。其他的美国主要汽车制造商，福特和克莱斯勒,每年为各种型号汽车制定价格时似乎也采取了相同的程序。这些价格一旦宣布,一般.是整整一年内不发生变化。

[问答题]