1.某桥梁工程施工合同于2014年12月签订，约定的合同工期为24个月，2015年1月开始正式施工。施工单位按合同工期要求编制了梁板混凝土施工时标网络计划(如图4-6所示)，并经专业监理工程师审核批准。

梁板混凝土施工时标网络图该工程项目的各项工作均按最早开始时间安排，且各工作每月所完成的工程量相等。各工作的计划工程量和实际工程量如表4-3所示。工作D、E、F的实际持续时间与计划持续时间相等。表4-3各工作的计划工程量和实际工程量表

合同约定，梁板混凝土综合单价为1000元/m3，按月结算。结算价按项目所在地混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月的混凝土结构工程价格指数如表4-4所示。表4-4各月混凝土结构工程价格指数

施工期间，由于建设单位原因使工作H的开始时间比计划的开始时间推迟1个月，并由于工作H工程量的增加使该工作的工作持续时间延长了1个月。问题：1.计算工作H各月的已完工程计划投资和已完工程实际投资。2.计算梁板混凝土已完工程计划投资和已完工程实际投资，结果填入表中。

2.某公路工程项目施工承包签约合同价为6500万元，工期18个月，承包合同规定：1.发包人在开工前7天应向承包人支付签约合同价10%的开工预付款。2.开工预付款自工程开工后的第8个月起分5个月等额抵扣。3.工程进度款按月结算。工程质量保证金为承包合同价的3%，发包人从承包人每月的工程款中按比例扣留。4.当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时，超出部分的相应单价调整系数为0.9。5.新增工程按现行《公路工程预算定额》(JTG/T 3832)及《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG3830)的规定计算建筑安装工程费，以此建筑安装工程费为新增工程的单价，措施费中的施工辅助费费率为5%，其余措施费综合费率为7%，规费综合费率为35%，企业管理费费率为10%，利润率为7%，税率为9%，设备费及专项费用不计。在施工过程中，发生了以下事件：(1)工程开工后，发包人要求变更设计。增加一项现浇混凝土挡土墙工程，按现行《公路工程预算定额》(JTG/T 3832)的消耗量及价格信息资料计算的每立方米现浇混凝土挡土墙的人工费为120元，材料费为310元，施工机械使用费为240元(其中机上作业人员人工费40元)，定额人工费150元，定额材料费300元，定额机械使用费260元。(2)在工程进度至第8个月时，承包人按计划进度完成了500万元建安工作量，同时还完成了发包人要求增加的一项浆砌片石挡土墙工程。经监理人计量后的该工作工程量为460m2，经发包人批准的单价为352元/m2。(3)施工至第14个月时，承包人向发包人提交了按原单价计算的该项目已完工程量结算报600万元。经监理人计量。其中某分项工程因设计变更实际完成工程数量为680m3(原清单工程数量为500m3，单价1200元/m3)。问题：1.计算该项目的工程开工预付款。2.列式计算现浇混凝土挡土墙的单价。3.列式计算第8个月的应付工程款。4.列式计算第14个月的应付工程款。(计算结果均保留两位小数，问题3和问题4的计算结果以万元为单位。)

3.某实施监理的工程，招标文件中工程量清单标明的混凝土工程量为2400m3，投标文件综合单价分析表显示：人工单价100元/工日，人工消耗量0.40工日/m3;材料费单价275元/m3;机械台班单价1200元/台班(每台班机械消耗1个工日)，机械台班消耗量0.025台班/m3。采用建筑安装工程费的单价签订工程合同。人工基价106.28元/工日，材料费基价260元/m3;机械台班基价1100元/台班，施工辅助费费率为1.5%，其余措施费费率为8%，规费费率为40%，企业管理费费率为8%，利润率为5%，综合税率为9%，安全生产费费率为1.5%，其他费用不计。施工合同约定，实际工程量超过清单工程量15%时，混凝土全费用综合单价调整为420元/m3。施工过程中发生以下事件：事件1：基础混凝土浇筑时局部漏振，造成混凝土质量缺陷，专业监理工程师发现后要求施工单位返工。施工单位拆除存在质量缺陷的混凝土60m3，发生拆除费用3万元，并重新进行了浇筑。事件2：主体结构施工时，建设单位提出改变使用功能，使该工程混凝土量增加到2600m3。施工单位收到变更后的设计图样时，变更部位已按原设计浇筑完成的150m3混凝土需要拆除，发生拆除费用5.3万元。问题：1.计算混凝土工程的签约合同单价。2.事件1中，拆除混凝土发生的费用是否应计入工程价款?说明理由。3.事件2中，该工程混凝土工程量增加到2600m3，对应的工程结算价款是多少万元?4.事件2中，拆除混凝土发生的费用是否应计入工程价款?说明理由。5.计入结算的混凝土工程量是多少?混凝土工程的实际结算价款是多少万元?(计算结果保留两位小数。)

4.某公路工程施工组织设计(其中包含如图4-1所示的单代号网络计划)，在开工之前由施工单位提交监理工程师审查。经审查后，监理工程师发现：(1)该网络计划有缺陷，并且缺少某些工作的时间参数及遗漏某些搭接关系，建议施工单位改正;(2)施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案不符合工程建设强制性标准，建议依据《建设工程安全生产管理条例》的规定予以完善。

图4-1某公路工程单代号搭接网络图问题：1.该网络计划图中存在哪些问题?请对有缺陷之处予以补正。2.绘制出该工程正确的单代号搭接网络计划图。在执行该网络计划中，应重点控制哪些工作?为什么?3.依据《建设工程安全生产管理条例》，监理单位的安全控制责任包括哪几个方面?4.依据《建设工程安全生产管理条例》，施工单位应对达到一定规模的哪些危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果?

5.某一级公路一段路基施工，经监理工程师批准的施工计划表4-2所示。表4-2某一级公路一段路基施工计划表

承包人施工至C、D工序时，发现地基中存在软土，因而须对路基和涵洞的基底进行处理，同时要将原设计西1.5m的圆管涵改为2×2m的盖板涵。这样，设计院出涵洞图纸延误工期7天，路基清淤换填用去15天，涵洞基底加同处理施工用去4天。由此，承包人提出要求延长工期。问题：1.将此施工计划绘制成双代号时标网络图。2.计算关键线路、计划工期及各工序的总时差。3.监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理?4.承包人要求费用索赔是否合理?为什么?